經(jīng)過高度銜接的wifi覆蓋網(wǎng)絡(luò)管理司機、轎車和道路，這個愿望離我們不再遠(yuǎn)。

　　據(jù)美國科技媒體報道，這個前所未有的項目由密歇根大學(xué)交通研究中心管理，在將來12個月內(nèi)，約3000輛車將列入方案。司機都是格外招聘的，由于他們經(jīng)常在AnnArbor四分之一圓范圍內(nèi)活動。每輛車經(jīng)過專用短程通訊通道銜接，這個技術(shù)類似于你在家或是咖啡館使用的wifi覆蓋網(wǎng)絡(luò)。

　　一切的數(shù)據(jù)都將被記載，所以研究者能夠斷定警告的準(zhǔn)確性，知道哪種類型的警告最能幫助司機遠(yuǎn)離風(fēng)險。如今還沒有自動駕駛車輛，但是車輛被安裝了更多的傳感器。

　　大多數(shù)轎車是參與者自己的，轎車制造商也供給了64輛車，這些車輛裝備了嵌入式通訊設(shè)備銜接轎車的機載計算機網(wǎng)絡(luò)，安裝了轎車制造商的定制警告界面和多個攝像機。

　　這個項目是美國交通運輸部分、轎車制造商以及密歇根大學(xué)交通研究中心歷經(jīng)10年努力的成果。

　　項目已經(jīng)投入了2500萬美元，80%的資金由美國交通運輸部們提供。八大汽車制造商經(jīng)過協(xié)作協(xié)議的方法對研究提供支持。

　　來自美國國家公路交通安全辦理局的數(shù)字顯示，美國平均每年有34000人死于交通事故，需求約2400億美元維護公路交通安全。而該項目假如將來大規(guī)模推行，無疑將有用的削減交通事故，防止人員傷亡。這會是又一個科技讓日子更沒好的事例嗎？