在無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋占領(lǐng)了手機(jī)、PAD、電視、盒子等多個(gè)終端之后，圍繞無線覆蓋的角逐正在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間開展。

　　繼美團(tuán)網(wǎng)、小米之后，支付寶也加入到Wifi的這場(chǎng)角逐中。5月20日，支付寶錢包宣布與樹熊網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同為線下商家提供商用無線覆蓋產(chǎn)品和服務(wù)。業(yè)界分析稱，此舉核心目的是搶占線下入口，促進(jìn)其O2O戰(zhàn)略的發(fā)展。

　　無獨(dú)有偶，有消息稱，騰訊也將于近期推出自己的免費(fèi)Wifi共享平臺(tái)。不過，騰訊有關(guān)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱并不知情。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，用免費(fèi)上網(wǎng)作為廣告推廣，為線下商家引流不失為開拓O2O的一個(gè)好途徑，但是其商業(yè)模式及詳細(xì)形態(tài)可能還要一段時(shí)間的探索。

　　O2O引流線下商家

　　在打車軟件大戰(zhàn)偃旗息鼓之后，支付寶將商用Wifi作為了其線下的又一個(gè)突破口。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，我國智能手機(jī)的保有量現(xiàn)已達(dá)到5.8億部，國內(nèi)用戶平均有46%的時(shí)間選擇用Wifi聯(lián)網(wǎng)。商用Wifi正在成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一大流量入口。

　　商用Wifi技術(shù)提供商樹熊網(wǎng)絡(luò)CEO賴杰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說，目前69%的智能手機(jī)流量來自于Wifi，3年后80%的互聯(lián)網(wǎng)流量將來自于Wifi，5年后60%的線下支付會(huì)通過移動(dòng)端完成。

　　另外，隨著位置服務(wù)的發(fā)展，商用Wifi更可以為商家提供精準(zhǔn)的行為數(shù)據(jù)分析。

　　支付寶Wifi項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)理熊益斌向記者介紹，消費(fèi)者在手機(jī)上安裝支付寶錢包APP，進(jìn)入支付寶免費(fèi)無線覆蓋區(qū)域之后，便會(huì)自動(dòng)收到一條推送信息，用戶點(diǎn)擊該消息，就能自動(dòng)連接上網(wǎng)。以某知名火鍋品牌為例，其91家門店，平均每家店每天接待的客流在1600人左右，假設(shè)Wifi連接率為30%，以單個(gè)客戶平均每年就餐3次來說，這一免費(fèi)平臺(tái)一年帶給商家的重度粉絲大約有531萬。與此同時(shí)，支付寶還會(huì)向商家敞開一部分?jǐn)?shù)據(jù)。

　　億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、O2O觀察人士黃淵普在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，支付寶此舉仍是為了搶占移動(dòng)入口，至于這個(gè)接口與它實(shí)際提供的服務(wù)能否契合、能否直接轉(zhuǎn)化并不重要。

　　值得注意的是，美團(tuán)網(wǎng)在去年底就已經(jīng)開始在部分線下商戶(包括餐廳、咖啡廳、影院等場(chǎng)所)鋪設(shè)Wifi，同時(shí)上線了iOS版客戶端 “美團(tuán)Wifi”。這一動(dòng)作似乎比支付寶更早。

　　盡管阿里巴巴此前投資了美團(tuán)網(wǎng)，不過，此番二者并沒有合作。熊益斌透露，支付寶免費(fèi)Wifi向商家推廣的渠道主要有兩個(gè)，一是已經(jīng)建立了合作關(guān)系的商家直接轉(zhuǎn)換，二是樹熊網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的所有覆蓋商家。

　　此外，在布局電商平臺(tái)萬匯網(wǎng)的同時(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)大佬萬達(dá)也在積極推進(jìn)整個(gè)商業(yè)環(huán)境內(nèi)的Wifi鋪設(shè)工作，目前在全國不少城市的萬達(dá)廣場(chǎng)已經(jīng)做到了免費(fèi)無線覆蓋，這也被其視為實(shí)施電商O2O模式的重要一步。

　　黃淵普認(rèn)為，線下市場(chǎng)并不如線上集中，很難有一家獨(dú)大的局面出現(xiàn)，“線下商家是分散的，不像線上網(wǎng)站，流量大者會(huì)越來越強(qiáng)。但是，互聯(lián)網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)以及延伸的服務(wù)會(huì)不斷增加它對(duì)商家的吸引力。”

　　資本頻繁布局

　　此外，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，騰訊旗下專注O2O業(yè)務(wù)的高朋網(wǎng)，已經(jīng)從4月開始通過微信向線下商戶鋪設(shè)免費(fèi)商用Wifi路由器。用戶可在找到相關(guān)Wifi熱點(diǎn)后，使用微信公共號(hào)登錄，省掉了傳統(tǒng)的密碼認(rèn)證、輸入環(huán)節(jié)。

　　盡管前述騰訊相關(guān)人士對(duì)布局免費(fèi)商業(yè)Wifi一事三緘其口，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為，微信作為騰訊在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的利器，其在O2O戰(zhàn)略中必然會(huì)占據(jù)重要位置。

　　與騰訊一樣，為了搶占線下入口，百度、小米等一大批互聯(lián)網(wǎng)公司也相繼開發(fā)了Wifi硬件工具。巨頭的布局，使得這一冷門領(lǐng)域突然變得炙手可熱，資本家們也頻頻砸錢。

　　去年底，業(yè)界傳出小米科技投資邁外迪的消息。據(jù)悉，邁外迪成立于2007年，免費(fèi)為咖啡館、西餐廳、機(jī)場(chǎng)等商家提供Wifi上網(wǎng)設(shè)備、安裝和維護(hù)服務(wù)。

　　記者通過試用發(fā)現(xiàn)，連接邁外迪Wifi時(shí)，頁面會(huì)跳轉(zhuǎn)到邁外迪導(dǎo)航首頁，而邁外迪通過在這一頁面上投放廣告獲得收入。

　　此外，2012年上線的支持網(wǎng)絡(luò)共享的軟件“Wifi精靈”，今年3月也獲得了來自啟明創(chuàng)投、著名投資人蔡文勝等共計(jì)1200萬美元的A輪融資。

　　Wifi精靈聯(lián)合創(chuàng)始人司新穎在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露，目前該軟件活躍用戶60%是學(xué)生。由于校園網(wǎng)絡(luò)“一人一號(hào)”等高資費(fèi)模式，“Wifi精靈”幾乎成了高校學(xué)生的裝機(jī)必備。

　　但是，對(duì)于盈利模式，他坦言為時(shí)尚早，暫時(shí)還沒有想那么多，“我想對(duì)于目前進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的任何一家公司來說，在短期內(nèi)都不會(huì)考慮盈利，核心戰(zhàn)略是擴(kuò)大用戶規(guī)模。”

　　他認(rèn)為，在智能路由器等硬件行業(yè)可能會(huì)面臨巨頭整合，但是在軟件應(yīng)用領(lǐng)域更多的是開放合作，“Wifi應(yīng)用的價(jià)值，是下一個(gè)億萬級(jí)市場(chǎng)的動(dòng)力源，是海量用戶的新入口，是智能交互的平臺(tái)，簡(jiǎn)單粗暴的模式必然會(huì)被淘汰。”

　　此前，邁外迪CEO張程在接受媒體采訪時(shí)透露，目前公司來自咖啡廳業(yè)務(wù)的收入占到了總營收的90%左右，即每年大約2700萬元。2011年，咖啡廳業(yè)務(wù)營收同比2010年增長了200%。

　　顯然，除了頁面展示廣告，目前商業(yè)Wifi的盈利模式依然有些單一。

　　賴杰分析稱，五年后60%的線下支付會(huì)通過移動(dòng)端完成。通過商用Wifi建立起網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)商，和線下商戶的針對(duì)用戶個(gè)性化需求的在線服務(wù)，是商用Wifi解決方案提供商未來競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。

　　總體仍處于試探階段

　　作為O2O的又一個(gè)重要入口，不少業(yè)內(nèi)人士將免費(fèi)Wifi與此前的打車軟件混戰(zhàn)相提并論。但這一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，涉及的商家范圍無疑要復(fù)雜和廣泛得多。

　　除樹熊網(wǎng)絡(luò)外，服務(wù)于銀行營業(yè)廳、網(wǎng)吧等場(chǎng)所的海蜘蛛，也在與支付寶錢包團(tuán)隊(duì)接洽，有意加入全民免費(fèi)Wifi計(jì)劃。

　　黃淵普認(rèn)為，支付寶現(xiàn)在開始布局其實(shí)有一點(diǎn)晚，“這個(gè)市場(chǎng)任何人都做不到一家獨(dú)大，只能在分散的市場(chǎng)里尋求更多的合作。”

　　接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪的大多數(shù)商家，更多持觀望態(tài)度。一位大型連鎖餐廳負(fù)責(zé)人告訴記者，通過免費(fèi)Wifi帶來客流不一定完全有效，“很多用戶是到店后才對(duì)Wifi有需求，我們要解決的是如何帶來客流。”

　　他認(rèn)為，目前餐廳已經(jīng)全部布置好了免費(fèi)Wifi，如果再更換其他廠家服務(wù)，意義并不是特別大。

　　不過，大多數(shù)商家表示，目前的服務(wù)商都是付費(fèi)合作的形式，如果互聯(lián)網(wǎng)巨頭能像補(bǔ)貼打車軟件一樣給予優(yōu)惠甚至是免費(fèi)，則更愿意與他們合作。

　　對(duì)此，熊益斌表示，通過大數(shù)據(jù)計(jì)算，不僅為商家提供精準(zhǔn)投放，還可能輸出信用融資體系。這一措施或許能解決商戶的兩個(gè)痛點(diǎn)，一是怎么去吸引客流，二是解決企業(yè)如何快速發(fā)展和資金困境的問題。

　　目前，這一服務(wù)還沒有上線，騰訊與百度在線下的免費(fèi)Wifi也尚未深入到用戶身邊。無論是電信運(yùn)營商，還是草根創(chuàng)業(yè)者都嗅到了無線覆蓋的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)，都試圖以“免費(fèi)Wifi”的方式切入這一未來的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，但目前仍有不少問題待解，總體仍處于試探階段。免費(fèi)Wifi認(rèn)證流程繁瑣，安全隱患等問題也一直困擾著用戶，在將用戶體驗(yàn)做到極致之前，想必各大巨頭不會(huì)輕易下力氣去推廣。

　　校園中的Wifi壟斷現(xiàn)象

　　以校園網(wǎng)這一場(chǎng)景的Wifi使用為例，獵豹移動(dòng)的《全國高校校園網(wǎng)使用限制報(bào)告》顯示，全國校園網(wǎng)的平均網(wǎng)速僅為2.68M。值得注意的是，在世界范圍內(nèi)，2010年世界電信日開始，只有4M及以上的帶寬才能被稱為寬帶。2.68M的平均網(wǎng)速仍屬于窄帶層面，導(dǎo)致上網(wǎng)需求強(qiáng)烈的學(xué)生群體依舊為 “網(wǎng)”發(fā)愁，成為中國“壓抑的Wifi需求池”中的一個(gè)典型代表。

　　除了網(wǎng)速慢外，校園內(nèi)的Wifi環(huán)境還存在眾多怪相。

　　據(jù)了解，目前高校的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)多先由運(yùn)營商出資，再經(jīng)運(yùn)營商自己或借助設(shè)備商出力，提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及帶寬支持，并主導(dǎo)校內(nèi)的工程實(shí)施。網(wǎng)絡(luò)建成后，學(xué)校和運(yùn)營商會(huì)定期地分成結(jié)算學(xué)生繳費(fèi)收入。學(xué)校承建方式即為學(xué)校主導(dǎo)，然后對(duì)外招標(biāo)式選擇運(yùn)營商和設(shè)備商。

　　在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，學(xué)校是校園網(wǎng)的主導(dǎo)者，其次是電信運(yùn)營商，學(xué)生用戶幾乎無話語權(quán)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)南京航空航天大學(xué)等學(xué)校學(xué)生采訪發(fā)現(xiàn)，目前多數(shù)學(xué)生會(huì)使用市場(chǎng)提供的免費(fèi)Wifi軟件，亦有同學(xué)使用技術(shù)手段突破校園網(wǎng)絡(luò)客戶端對(duì)路由器的限制，而校園網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商則會(huì)不斷地強(qiáng)制升級(jí)客戶端對(duì)免費(fèi)Wifi軟件進(jìn)行封堵。

　　“一物一號(hào)”也是校園網(wǎng)的另一個(gè)特點(diǎn)，即一個(gè)登陸賬號(hào)只對(duì)應(yīng)一臺(tái)設(shè)備。這種一物一號(hào)以及禁止路由器使用的方式，通過人為設(shè)置門檻而增加了流量購買范圍，從而推高了學(xué)生的流量使用成本。

　　此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，不少校園網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商利用其壟斷的市場(chǎng)地位，進(jìn)行一些捆綁性的商業(yè)開發(fā)，例如要求學(xué)生購買并捆綁手機(jī)套餐，以便發(fā)送和接收動(dòng)態(tài)短信指令。

　　在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，飛象網(wǎng)總裁項(xiàng)立剛分析道，校園是個(gè)特殊的Wifi使用場(chǎng)景，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入成本較高，高校的寬帶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較市場(chǎng)價(jià)格卻相對(duì)偏低。因此，運(yùn)營商采取上述做法無不是出于維護(hù)自身利益的考慮--防止學(xué)生打破既有的收費(fèi)模式，甚至希望達(dá)到“每個(gè)學(xué)生都付錢”的目的。對(duì)學(xué)生而言，則希望能夠利用共享來降低上網(wǎng)費(fèi)用。這是運(yùn)營商和學(xué)生用戶之間相互博弈的表現(xiàn)。

　　項(xiàng)立剛點(diǎn)出，運(yùn)營商不該對(duì)校園采取過分市場(chǎng)化的運(yùn)作手段，不能把利潤最大化作為校園網(wǎng)運(yùn)營思路，而是應(yīng)針對(duì)高校學(xué)生上網(wǎng)時(shí)段較為集中的特點(diǎn)，積極加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和帶寬支持。

　　在采訪中，一位匿名專家總結(jié)道，高校限制網(wǎng)絡(luò)共享是學(xué)校的行政壟斷和電信的商業(yè)壟斷合二為一而形成的綜合怪象。

　　網(wǎng)絡(luò)服務(wù)應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

　　實(shí)際上，壟斷玻璃門現(xiàn)象不僅存在于校園，也在地鐵、公交、高鐵等使用場(chǎng)景中存在。

　　一位行內(nèi)人士在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)概括道，從技術(shù)的角度來講，在公交、學(xué)校、地鐵、高鐵等場(chǎng)景上鋪設(shè)免費(fèi)Wifi并不存在任何的技術(shù)障礙，但此舉會(huì)打破相關(guān)場(chǎng)景中的原有眼球廣告格局。

　　以北京公交車為例，北京公交集團(tuán)等是公交車的管理方，而巴士在線等運(yùn)營商則是車載廣告或車載電視的運(yùn)營方。車載廣告的相關(guān)收入，主要由公交車管理方和車載廣告運(yùn)營商按比例進(jìn)行分成。除非新進(jìn)入者找到一種共贏的商業(yè)模式來彌補(bǔ)原有利益者的利益，否則這塊市場(chǎng)的免費(fèi)Wifi開發(fā)就會(huì)是一個(gè)難以打破的玻璃門困局。

　　去年12月26日，正在尋求轉(zhuǎn)型中的巴士在線獲得了工信部頒發(fā)的虛擬運(yùn)營商牌照。此后，巴士在線先后與中興通訊、中國手游等進(jìn)行合作，以搭建公交移動(dòng)Wifi平臺(tái)。其商業(yè)邏輯在于，通過向公交乘客提供免費(fèi)Wifi，以構(gòu)建一個(gè)公交移動(dòng)入口平臺(tái)，然后圍繞其入口進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，從而重建商業(yè)模式，擺脫過去基本上單一依靠公交廣告收入的收入結(jié)構(gòu)。

　　項(xiàng)立剛和于國富則均對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)，國家應(yīng)對(duì)此推出明確的政策，并在網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)中引入公開競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

　　對(duì)于相應(yīng)的法律問題，中華全國律師協(xié)會(huì)會(huì)員于國富律師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在接受網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)時(shí)，學(xué)生與普通消費(fèi)者享有同等的權(quán)利，不應(yīng)因其身份受到任何歧視或不公正待遇。